黄善年的纪检调查

金海重工是国企还是私企？

金海重工有限公司(原舟山金海湾造船有限公司)由周吉集团创建，于2009年7月加入海航集团。是由海航集团旗下大新华物流集团控股，按照现代企业制度组建的大型现代化造船企业。是浙江省行业龙头骨干企业，浙江省高新技术企业。

黄善年的人物历程

黄善年的介绍

造船企业的我国的主要造船企业

中国有三大造船基地，分别位于长三角(以上海为中心)、珠三角(以广州为中心)和环渤海(以大连为中心)。目前长三角最强。据国防科工委统计，我国现有造船厂3000多家，具有一定规模的造船厂有387家。可以说数量多，层次低，而且都是小而散。因为文笔原因，不能一一介绍。我将重点关注一些大型造船厂。葫芦岛渤海造船工业有限公司(原辽宁渤海造船厂)以建造军用船舶，尤其是核潜艇而闻名。同时还接手了多艘油轮和散货船，其投资建设的30万吨级码头于2007年7月底正式投入使用。同时，为南京长江油运公司建造了四艘大型油船中的第一艘，即第一艘29.7万吨的VLCC。对于刚毕业的学生来说，除了单位本身，渤海船舶工业的吸引力还在于签约后可以交一万多元的安置费，这在全国其他船厂是找不到的。丹东有几个造船厂是造邮轮和快艇的，比如宽甸满族自治县鸭绿江造船厂，丹东渔阳玻璃钢船艇厂，东港市丹东大宇造船厂等。由于港口规模的扩大，还成立了大东港区建设指挥部造船厂。目前，营口辽宁造船工业园(由原营口渔轮厂和营口造船厂扩建而成)在辽宁省渤海经济区异军突起。大连伊藤房地产集团有限公司是辽宁船舶工业区的控股公司，主要从事造船及船舶配套产业。2007年9月，第二艘万吨级货船下水。中远船务位于大连湾，又称“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前国内最大的船厂，也是国内最大的30万吨级浮船坞。2003年，中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四大“最佳船厂”之一的南通远洋运输公司为核心，整合大连、广州等地的中远修船资源。被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司在南通成功成立。2007年8月6日，大连中远船务有限公司在旅顺开发区羊头洼正式成立。其主要项目是建造包括两座30万吨级造船厂在内的世界级现代化造船厂。大连辽南造船厂(海军4810(海军4810)厂，即旅顺码头)是李鸿章在建立北洋水师时建立的。现在已经成为旅顺海军基地最大的军工生产单位。建造的舰艇包括各种军用舰艇，从驱逐舰到护航舰到海警的巡逻艇，还有一些海军特种舰艇。此外，还接管了包括远洋运输船、渔船和特种船舶在内的少量民用船舶。以造游艇闻名的大连松辽造船厂(解放军7814(陆军7814)厂)，隶属沈阳军区工厂管理局。这是一个建造和修理军用船只的基地。是一家中型企业。该船厂建造的船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船舶。这个船厂的下水方式比较特别，用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是中国设计研发能力最强、生产规模最大、技术最先进、产品档次最高的豪华玻璃钢游艇制造商。其“松辽睡”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场的知名品牌。工厂于2003年成立大连松辽睡眠游艇有限公司，主要从事松辽睡眠游艇系列的销售。走在大连的沿海街道上，你会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅里展示的豪华游艇就是这个船厂的产品。中国最大的玻璃钢船艇建造基地将建在普兰店市大连湾工业园区。大连其他船厂都是中小型船厂。例如，廖宇集团的廖宇渔业厂，

另外，值得我们关注的是，韩国STX集团于2006年底在大连长兴岛临港工业区投资建立了造船产业基地，累计投资4.1亿美元，这将是又一个大型造船基地。辽宁省的其他船厂都是中小型的，下面的船厂却是大厂：大连的造船业在中国造船业中占有非常重要的地位。目前，中国有一家规模最大、产品最全、最具国际竞争力的现代化船舶装配企业，这就是原大连造船厂。1990年，原造船厂分为大连新造船厂和大连造船厂，我们习惯称之为“新厂”和“老厂”。现在大部分是油轮，大部分是老厂接手的军用船，主要做军品。此外，许多民用船只也被接管。因为海军舰艇有相当一部分出自老厂，所以又被称为“海军舰艇的摇篮”。2004年，大连新厂被英国船级社《劳氏》评选为世界最大船厂之一，排名第七。30万吨码头两座，新厂900吨龙门吊号称亚洲第一吊。现在合并后，我们买下了老厂附近的渔船公司和黑嘴子港，租下了邮政码头，把老厂叫做“一号车间”，新厂叫做“二号车间”，也就是说还有“三号车间”和“四号车间”。他们的目标是建立一个现代化的船舶装配厂。2006年底，据最新统计，大连船舶工业已成为中国最大、世界第六大造船企业。环渤海有很多造船厂，比如天津。其中最著名的是李鸿章，位于天津大沽海口附近的“大沽造船厂”。这就是后来的大沽造船厂和今天的天津造船厂。天津新港造船厂是中国北方最大的造船企业，包括最近建成的国家重点项目烟大铁路轮渡项目。由于城市发展的需要，新港船厂也面临搬迁。搬迁后的新港造船厂占地260万平方米，是原造船厂的5倍。设计建造50万吨级船舶码头，是目前国内最大的船厂之一。新港造船厂拥有30万吨级船坞。还有天津新河船厂等船厂；河北秦皇岛经济技术开发区山海关船厂是拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修理船坞的大型企业。目前山东多为中小型船厂，但现在有评论称，未来山东将成为造船第一大省。由韩国三星重工业株式会社投资的世界第二大造船企业三星重工(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。韩国大宇造船海洋(山东)有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)于2005年在烟台经济技术开发区创办的大型造船企业。烟台莱佛士造船有限公司，即改制前的烟台造船厂，是中国唯一一家由外资控股、100%按照国外先进模式管理的公司。其总部在新加坡，船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主。青岛北海船舶重工有限公司(以下简称“北川重工”)是最大的造船厂之一。2004年7月，CSIC与青岛市政府签署全面合作协议，决定在青岛海西湾建设船舶修造基地。作为CSIC的子公司，北川重工迅速启动了修造船基地的筹备工作，两座30万吨级和15万吨级造船厂于2005年7月建成投产。青岛海西湾船舶修造基地正在建设最大码头能力分别为30万吨和50万吨的两个造船厂。建成投产后，可建造超级油轮、岬型散货船、8000集装箱船和海上石油钻井平台。计划于2009年4月1日竣工，工期25个月。目前，北川重工已与河北远洋运输公司签订了四艘18万吨散货船的建造合同，将于2009年底交付

山东黄海造船有限公司(黄海造船厂)主要建造渔船，包括拖网渔船和金枪鱼渔船。还有灵山造船厂、威海造船厂(目前正在搬迁扩建)等中小型造船厂。除此之外，还有山东威海的海军4809厂，青岛的另一家海军造船厂4808厂。除此之外，还有威海造船厂的4808厂。隶属于中国西霞口集团公司的霞口造船有限公司是一家集修船和造船为一体的大型企业。主要建造和修理各种渔船、货船、油轮和工程船。上海拥有最多的大型造船厂，上海长兴岛的造船基地将是中国最大的。沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属的五大造船中心之一。是一家既制造军用船舶、民用船舶，又制造大功率船用柴油机、大型钢结构(如上海东方明珠电视塔塔尖、杨浦大桥、南浦大桥)的综合性超大型企业集团。这是原沪东造船厂和中华造船厂重组后的造船企业集团。说到沪东中华，就不能不说到LNG船，它被誉为造船皇冠上的“明珠”，沪东中华也是中国第一家可以建造LNG船的船厂；2007年9月，中国第一艘具有自主知识产权、自行设计建造的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交付使用。设计建造这艘船的船厂是沪东中华！沪东中华相对于上海其他船厂先后搬迁到崇明岛和长兴岛，区位优势明显，未来几年内不会搬迁。沪东工厂在浦东，中华工厂在浦西复兴岛上，沪东工厂黄浦江对面，在崇明岛还有一个沪东中华的分段制造基地。此外，长兴二期将于2009年开工建设，预计2012年投产。二期属于沪东中华，CSSC将把它建成“世界领先的高科技船舶和海洋工程生产基地”。说到沪东中华，就说说沪东重机吧，沪东重机原隶属于沪东中华，是国内最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重机股票暴涨，成为中国唯一突破200元大关的股票，震惊中国股市，也显示了中国船舶工业的强势姿态。目前，沪东重机已从沪东中华中分离出来，列入CSSC序列上市，股票名称也更名为中海。由国家投资的上海外高桥造船有限公司是中国建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶装配厂。工厂有两个船坞，一号船坞可以建造50万吨级的超大型船舶，是国内最大的船坞。2号船坞适合建造30万吨级原油油轮和大型海上工程。两个码头各配有一台600吨的龙门吊。就工资福利而言，外高桥的工资福利可以说是全国船厂最高的，年终奖也很高。江南造船(集团)有限公司的前身诞生于洋务运动，即清朝创立的“江南制造局”。有很多是江南造船厂建造的军舰，中国50年代的第一代潜艇；上世纪60年代，我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮也是江南厂建造的。由于上海世博会，江南造船厂正在搬迁到崇明岛，搬迁预计在2008年完成。所谓上海长兴岛造船基地，就是CSSC投资的两大基地之一的长兴岛江南造船厂一期工程的“三线”。江南1号线由外高桥和江南工厂合建；长兴2号线由沪东中华和江南工厂合建；3号线是江南工厂本身，叫江南重工。第一艘巨型油轮VLCC号，33，354-297，000吨

它的建造标志着长兴基地1号线开始全面投产，该船是中国第一艘拥有自主知识产权的VLCC船。2号线首船5100TEU集装箱船也已点火，标志着中国最大的造船基地长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。造船江南重工股份有限公司是由江南造船(集团)有限公司独家发起设立的上市公司，以下属钢结构机械工程事业部为主体。作为未来中国首个造船基地——3354“中成长兴造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基地(位于中成长兴造船基地3号线区域)是继长兴基地一期工程1、2、3号线建设后的又一重大建设项目，目前该基地已建成。江南重工将努力成为中国最大造船基地的配套中心，是具有相当国际竞争优势的综合性大型钢结构及装备制造企业。因为江南长兴上岛，上岛补贴是额外的(每天50元)，刚毕业的本科生到江南长兴造船基地后，工资能达到近3000元，这是一笔可观的收入。但由于长兴造船基地刚刚建成，其他设施尚未完善，条件远低于岛上。城西船业有限公司是由原上海造船厂和城西造船厂按现代企业制度要求重组而成，业务还包括修船、造船和海洋工程平台。这个船厂以前地理位置很好，在陆家嘴。由于陆家嘴的整体规划和扩大公司发展的需要，船厂自2005年起已全部搬迁至崇明岛造船基地。位于黄浦江畔的解放军4805厂(沈家造船厂)，是海军造船厂，可以修理包括海军在内的所有舰船，也可以建造民用舰船。它是中国海军最大的造船厂，下水方式也很特别。它是中国第一个使用升降机下水的造船厂。中海国际船舶工程有限公司是中海集团于2003年对原上海粤海长兴船舶工程有限公司(广东长兴船厂)进行收购重组后成立的大型修船企业。1997年初开始建设，位于上海长兴岛南岸。中海长兴是中海集团为自有船队设立的造船基地，将充分发挥上海国际航运中心的配套功能。中海集团旗下的另一家修船企业——中海工业莫砺锋造船厂也坐落在黄浦江畔。上海中远船务工程公司，位于国际航运中心上海，拥有30多年丰富的各类远洋船舶码头修理、航行修理和应急修理经验，已成为上海远洋船舶修理的主要基地。江苏位于长江三角洲，靠近中国主要的造船基地，因此造船业在中国也占有重要地位。最著名的是南通中远川崎造船工程有限公司，是由中国远洋运输(集团)总公司和日本川崎重工业株式会社合资组建的大型造船企业。南通汇港造船有限公司主要从事各种中小型船舶和船用铜螺旋桨的建造。南通中远船舶工程有限公司位于长江三角洲的长江北岸，是中国经济发展的龙头。其销售额和经济效益在国内同行业一直保持领先地位。位于江苏江阴的中城西造船有限公司是中国修船龙头企业，修船产量居中国船厂首位。船厂承接了原城西造船厂的生产经营业务，主要从事船舶修理、船舶改装、船舶建造、钢结构制造、起重机制造等。造船厂有五座浮船坞，其中最大的是一座17万吨的浮船坞。

江苏杨紫茳船厂有限公司于1999年改制成立(现为民营企业。2007年4月，杨紫茳造船厂在新加坡成功上市。本次上市实现了四个第一：是中国上市公司在新加坡融资规模第一；是中国民营造船企业第一家上市公司；是第一个在新加坡上市的中国公司市盈率；这是第一只在新加坡上市的全球发行的中国股票。是一家以造船为主，从事船舶拆解和大型金属结构加工的综合性企业。它也位于中国江苏省江阴市。企业具有40年的造船和修船历史，建造万吨级货船、集装箱船、油轮、汽车渡船、客船、拖船、渔船、挖泥船、打捞船、起重机等船舶。拆解15万吨以下的报废船舶。江苏新世纪造船有限公司(原靖江船厂)位于长江三角洲江阴长江大桥下游10公里处，与对外开放港口张家港隔河相望。具备建造30万吨以下船舶的自然条件。公司成立于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。造船厂有一个30万吨的干船坞，配有600吨的龙门起重机。1996年，江苏新世纪造船有限公司在全国率先由地方船厂建造万吨级船舶。新纪元造船有限公司是江苏新世纪造船有限公司和新加坡公司的合资企业。它有一个50万吨的码头和一个800吨的龙门起重机。这样的设施在全国都是一流的。苏州江蕙造船工程有限公司成立于1993年，是一家中外合资企业，主要从事大中型玻璃钢高速客船和游艇的生产，以及其他玻璃钢、金属、机电工程和船舶修理业务。长江沿岸有很多造船厂，大部分是中小型造船厂。武昌造船厂是mainland China最大的现代化综合造船企业。安徽省有芜湖造船厂。中国长江航运集团青山船厂，位于湖北省武汉市，国家二级企业。还有江西江州联合造船有限公司，位于长江中游的江西省瑞昌市。常德达门船务有限公司，位于湖南常德，是荷兰达门造船集团的子公司。重庆和重庆造船厂。韩通船舶重工有限公司位于长江三角洲之滨的江苏省南通市，是由韩方投资者与南通海阳水务建设工程有限公司共同出资新建的大中型船舶修造合资企业，江西省九江市江西江新造船厂为中型企业。建造的船舶有军用船和民用船，主要是快艇和高速船。中国长江航运集团(长航集团)所属的南京金陵船厂，位于南京长江大桥下。来来往往南京长江大桥的朋友都会去金陵船厂看看。浙江省在中国造船业中占有非常重要的地位。说到浙江的造船厂，就不得不说到舟山，因为舟山未来将成为浙江最大的造船基地。舟山船厂是中远船务有限公司2004年新建的船厂。新加坡柯胜海运集团持股30%，总投资20多亿元，分别拥有30万吨和50万吨干船坞。他们的目标是成为“中国第一、世界一流”的大型修船基地，工厂将进一步优化中远海运在中国东部沿海地区的修船资源布局。青岛顺和船务有限公司将在岱山和衢山岛建设30万吨级码头等设施，总投资10亿元。CSSC还投资1亿元人民币，与舟山顺盛水利建设公司合作建设了15万吨级干船坞。浙江杨凡海运集团曾是浙江省最大的造船企业，沈家门渔港对面的陆家石岛是浙江杨凡海运集团的新工厂，据说是浙江省最大的造船基地。海军第4806工厂也位于浙江省舟山市。

舟山金海湾造船有限公司是由上海周吉(集团)有限公司独家投资的集修船、造船、海洋工程、船舶改装为一体的大型造船企业。毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区。这家造船厂成立于2004年，拥有30万吨级造船厂和其他不同规模的修船码头，并配备800吨级龙门吊一台。值得一提的是，该船厂正在建造一座50吨级的船厂。舟山新亚造船有限公司主要从事造船和钢结构设计制造，拥有20万吨级船坞。福建省也有很多造船厂。厦门船舶重工有限公司是大型造船厂，建造的船型还有很多。2007年6月14日，该公司为英国十二宫航运公司建造的10艘4.9万辆汽车匀速交付五船，比合同工期提前98天(船台和码头205天)，创下该型船建造新纪录。闽东南造船厂(原福建渔政船舶修造厂)曾是全国五大渔船修造基地之一，主要生产渔船和小型货船。后来产品逐渐多元化，现在工厂搬到马尾，与省海洋渔业企业的船厂合并，也是福建省船舶设计建造的骨干企业。诞生于洋务运动的福建造船厂，即福建马尾造船厂，现为股份制企业。它的名字叫马尾造船有限公司，是福建省最大的造船企业。福建白马船厂是福建省四大骨干船厂之一。创建于1965年，位于福建省福安市。现已发展成为“主业突出、多种经营”的综合性生产企业，集军用船舶维修、2.5万吨以下民用船舶修理改装、港口钢结构码头、引桥、大型用地钢结构、玻璃钢船艇建造、各类船用配件等多种产业于一体，除中小型外，华东造船厂位于福建省罗源湾北岸，深水避风港湾，是大型造船厂，也是理想的国际造船基地。这个造船厂有一个30万吨的船坞。解放军4807厂(海军4807厂)也位于福建省福安市。位于珠江三角洲的广东省也是中国另一个主要的造船基地。特别是，除了上海长兴岛基地，CSSC投资的另一个大型造船基地是广州龙穴造船基地。广州CSSC龙穴造船有限公司是隶属于中国船舶工业集团公司的现代化大型船舶装配企业。是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。位于广州南沙区龙穴岛，临近港澳。其目标产品是VLCC、VLOC、VLOC等民用船舶。一期工程有两座30万吨级造船干船坞。川龙穴造船由广州文冲船厂有限公司(国家大型企业)控股，是中国船舶工业集团公司下属的华南地区重要造船企业，以建造3万吨以下船舶为主。联合船厂(蛇口)有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主要从事各类远洋船舶和钻井平台的修理和改造，以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大造船厂之一，也是华南地区最大的造船厂之一。工厂拥有两座30万吨级码头(其中一座超过30万吨)、一座4万吨级浮船坞和一座8万吨级浮船坞。香港还有一座18万吨级的浮船坞。广州CSSC元航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团公司通过其子公司中国船舶工业集团公司和元航集团公司于2006年1月1日在原广州文冲船厂有限公司船舶修理业务的基础上组建的大型船舶修理企业，其中中国船舶工业集团公司持股54%，元航集团公司持股46%。

公司继承广州文冲船厂有限公司的修船业务，拥有近50年的修船经验。是中国最早承接修船的船厂之一，也是中国南方先进的大型修船基地，目前拥有20万吨级修船码头。广船国际有限公司是华南地区最大的现代化造船综合企业。广船国际以造船为核心业务，专注于便携式船舶产品的研发和建造，主要建造和修理6万节以下的船舶。中远五大修船基地之一的广州中远船务，在广州有一座15万吨级的浮船坞。广州CSSC黄埔造船有限公司是中国南方的百年老厂和重要的军民品开发企业。主要建造军品、高速船及海洋工程项目、钢结构工程、大型港口机械，重点研发特种船舶。拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，以及1.2万吨级浮船坞。解放军第4801工厂(海军第4801工厂)也位于广州。主要承接1000吨以下船舶修理，制造玻璃钢摩托艇、舢舨，翻新船用配套产品和大功率柴油机等非船用产品。广东省湛江海滨造船厂，又名解放军4804厂(海军4804厂)，是一家军用造船厂，也承担商船的修理。该厂是目前湛江最大的船厂，技术力量雄厚，设备先进。是海军装备保障重点化工厂，国家大型二类综合性企业。主要修理、设计和改装3万吨以下的船舶，拥有可修理3.5万吨级船舶的码头。它于1983年4月投入运行。此外，还有一个11排车道的横移船排，可同时容纳10多艘1500吨以下的船舶进行修理。深圳江蕙造船工程有限公司成立于1981年，是中国最早生产豪华客船和游艇的中外合资企业，也是中国最大的玻璃钢船舶生产和出口基地。海东造船厂是一家国有造船厂，位于浙江省台州市，既建造民用船，也建造军用船。广东省的其他船厂都是大都市的中小型船厂。这些船厂就不一一介绍了，如新中国造船有限公司，广州渔船修造厂。广西和南方海南的船厂都是中小型船厂。我来简单介绍一下。解放军4802厂(海军4802厂)位于海南省三亚市。主要修理军用舰船，拥有500吨级船排和5000吨级干船坞。西江船厂是专业生产高速艇的国家大二企业，位于广西柳州。CSSC桂江造船有限公司是广西梧州的一家大型企业，在同行业中处于领先地位。此外，中国还有很多船舶研究所。比如江苏无锡的702船拖池，是国内最大的，长450米，拖速20米每秒。它们也位居世界前列，是中国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是著名的船舶研究所。还有713著名军事研究所。武汉船舶设计研究院(701)、武汉第二船舶设计研究院(719)等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，有50年的历史。主要从事各类海洋和内河民用船舶(长江船舶)、军用辅助船舶、港口起重机的研究和设计。广州船舶与海洋工程设计研究院(GUMECO)是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地区最大的研究设计单位。主要从事海洋工程、海洋产品、机电产品、钢结构工程设计、总承包及项目管理、船厂技术改造、技术咨询等业务。另外，国内还有很多船舶设计院，这里不一一列举。中国的造船企业分为北方和南方。1982年5月，中国国家船舶部

南方企业由CSSC负责，如沪东中华造船集团；北方的企业都掌管着CSIC，比如大连造船工业。两大造船集团的下属单位是国防科工委。除此之外，中国还有一个很大的造船体系，那就是海军体系，也就是以“48”开头的船厂，比如解放军(海军)4810厂，陆军7814厂等等。海军编号从南到北从“0”到“9”编号。此外，目前中国造船业经常提到的“三大支柱”是指CSSC、CSIC和地方造船企业。